Cliente
ADMINISTRACION DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS -
ESPAÑA
Periodo de Ejecución
01/11/2024
-
01/06/2028
Contrato de consultoría y asistencia técnica para apoyar el rediseño, ampliación y mejora integral de la Estación de Barcelona Sants, integrando necesidades ferroviarias, urbanísticas y de movilidad dentro del nuevo modelo de ciudad promovido por ADIF-AV y el Ayuntamiento de Barcelona.
El objeto del contrato consiste en la prestación de servicios de asistencia y consultoría para dar apoyo técnico y de seguimiento económico necesario al Director Facultativo de Obra en el seguimiento y control de la correcta ejecución de las obras, según las condiciones de calidad, ambientales y de seguridad establecidas en la normativa vigente, en el Proyecto de Construcción vigente y conforme a los Planes de Gestión Ambiental, de Calidad y de Seguridad y Salud aprobados por ADIF-AV. Y en general, cuantas actividades sean propias del control, supervisión y desarrollo de las obras e incluyendo aquellas derivadas de la verificación de las condiciones y obligaciones técnicas, económicas y administrativas establecidas según la legislación vigente para el contratista adjudicatario de las OBRAS DE EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN PARA LA REORDENACIÓN Y TRANSFORMACIÓN DEL EDIFICIO DE VIAJEROS DE LA ESTACIÓN DE BARCELONA SANTS.PROYECTO Nº1.- FASE 1. PROYECTO Nº2.- PLAZA PAÏSOS CATALANS. PROYECTO Nº3.- ENTORNOS”.
Frente a las actuales necesidades de crecimiento de la Estación de Barcelona Sants, ADIF-AV y el Ayuntamiento de Barcelona mantuvieron reuniones periódicas durante los años 2017 y 2018, con el objetivo de encontrar una estrategia común de crecimiento para la Estación, que responda tanto a las necesidades ferroviarias de ADIF-Alta Velocidad como a la previsión de desarrollo de la ciudad. Dicha estrategia ha quedado plasmada en un protocolo de actuación conjunto, firmado en febrero de 2021. En el mencionado protocolo se establece que la estrategia en relación al crecimiento de la Estación de Sants debe partir de la premisa de aunar las necesidades ferroviarias con las necesidades de la nueva visión de la ciudad, de manera que se alcance la mejora de la infraestructura y su conexión intermodal con otros medios de transporte público, la adecuación y mejora de los accesos, la recuperación del espacio de uso público para la ciudadanía, la adecuación del crecimiento de los volúmenes y los usos al entorno, y la transformación de todo el ámbito incluido en el Plan Especial, de acuerdo a las previsiones de desarrollo urbano vigentes.
En vista del citado convenio firmado por ADIF-AV y el Ayuntamiento de Barcelona, se obliga y se encomienda a ADIF-AV la licitación de este contrato, así como a hacer frente a la totalidad de los costes del mismo. Para llevar a cabo las actuaciones que resuelvan el crecimiento de Sants en base a los criterios consensuados entre ADIF y Ayuntamiento de Barcelona, ADIF-AV contrató a la UTE SENER INGENERÍA Y SISTEMAS, S.A. - RCR ARANDA PIGEM VILALTA ARQUITECTES, SLP - FHECOR INGENIEROS CONSULTORES, S.A. los trabajos del contrato de “SERVICIOS DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL ANTEPROYECTO DE AMPLIACIÓN Y MEJORA DE LA ESTACIÓN DE BARCELONA SANTS INTEGRADA EN EL NUEVO MODELO DE CIUDAD Y DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN PARA LA REORDENACIÓN YTRANSFORMACIÓN DEL EDIFICIO DE VIAJEROS Y REMODELACIÓN DE LA PLAZA PAÏSOS CATALANS” y del cambio de alcance del mismo.
Para poder cubrir todas las necesidades, el alcance del contrato se estructuró del siguiente modo:
- La redacción de un anteproyecto de ampliación y mejora de la estación que dé respuesta, a través de una nueva volumetría, a las nuevas necesidades ferroviarias, al desarrollo de la edificabilidad sobre cubierta, y a los nuevos condicionantes urbanos para que el proyecto se integre en el nuevo modelo de ciudad.
- La redacción de un proyecto de construcción para reordenar y transformar el Edificio de Viajeros, (Proyecto Constructivo), como primera fase (FASE 1) del desarrollo del “Anteproyecto”, dando así respuesta a la necesidad urgente de crecimiento de la Estación de Sants hacia la Plaza Països Catalans.
- La solución diseñada en “el Proyecto Constructivo” es considerada como una primera fase para el desarrollo de la solución definida en “el Anteproyecto”. Por tanto, las actuaciones definidas en “el Proyecto Constructivo” tienen o bien carácter definitivo (las que coinciden con la visión del “Anteproyecto”) o bien carácter provisional (las que se definen como consecuencia necesaria para garantizar la funcionalidad de la estación a la espera de que se acometan nuevas fases que completen la visión del “Anteproyecto”).
- La redacción del “Proyecto Nº2: Plaza Països Catalans”, un proyecto de construcción para reponer la Plaza dels Països Catalans (en adelante “el Proyecto Constructivo de la Plaza”).
- La redacción de un proyecto de construcción para adecuar los entornos a la ampliación de la Estación y al nuevo modelo de ciudad (en adelante “el Proyecto Constructivo de Entornos”). Las actuaciones definidas en dicho proyecto se coordinarán con las actuaciones que desarrollará el Ayuntamiento de Barcelona en los espacios adyacentes, de modo que se inicie la trasformación del entorno de la Estación de Sants haca el nuevo modelo de ciudad definido en el “Anteproyecto”.
El presente contrato de consultoría y asistencia prestará servicio al contrato de OBRAS DE EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN PARA LA REORDENACIÓN Y TRANSFORMACIÓN DEL EDIFICIO DE VIAJEROS DE LA ESTACIÓN DE BARCELONA SANTS.PROYECTO Nº1.- FASE 1. PROYECTO Nº2.- PLAZA PAÏSOS CATALANS. PROYECTO Nº3.- ENTORNOS”, los cuales desarrollan en su conjunto la mayoría de las actuaciones incluidas en el denominado anteriormente "Anteproyecto”.
Los referidos proyectos engloban el conjunto de actuaciones necesarias para la consecución de los siguientes objetivos fundamentales:
- Mejora de la intermodalidad: mejor conexión de la Estación ferroviaria con la Estación de autobuses, nuevo ascensor de PMR con el vestíbulo de Metro en el vestíbulo de la Estación, creación de una zona de Kiss & train en el lado mar.
- Aumento de la superficie de Alta Velocidad para acoger una mayor demanda de viajeros de este tipo de servicios.
- Aumento de la superficie de Cercanías, con la creación de un nuevo hall de acceso.
- Mejora del servicio a los usuarios del ferrocarril con aumento de la superficie de atención al cliente, mejora de la confortabilidad al usuario e inclusión social (encaminamientos, asientos ergonómicos, etc.).
- Mejora de la sostenibilidad de la Estación.
- Mejora de la permeabilidad con la ciudad con la apertura de los ejes longitudinal y transversal de la Estación.
- Peatonalización de todo el perímetro de la Estación.
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