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Ferrocarriles

Asesoramiento sistemas ferroviarios para el diseño y construcción de la L6 de Metro de São Paulo



Cliente
ACCIONA CONSTRUCCION S.A. - BRASIL

Periodo de Ejecución
02/01/2021 - 30/07/2027

Diseño e ingeniería de la Línea 6 del Metro de São Paulo, incluyendo sistemas ferroviarios, electrificación, señalización CBTC, telecomunicaciones y auxiliares.

Los trabajos desarrollados para el diseño y construcción de la nueva Línea 6 del Metro de São Paulo, en Brasil, se distribuyen en dos grandes bloques: instalaciones y sistemas ferroviarios de la línea y del patio Morro Grande, e instalaciones auxiliares eléctricas de la línea.

La línea objeto del estudio cuenta con las siguientes características:

  • Longitud de la línea: 16 km (más talleres y cocheras)

  • 15 estaciones (desde estación de Brasilândia a estación de São Joaquim)

  • 16 pozos de ventilación intermedios y 2 salidas de emergencia

  • Sistema de señalización: UTO (con CBTC)

  • Sistema de electrificación: 1500 Vcc

  • Demanda prevista: más de 600.000 pasajeros por día

  • Velocidad de diseño: 80 km/h

  • Convoyes de 6 vagones

Las actividades desarrolladas en cada una de las fases son las siguientes:

A. Fase 1. Instalaciones y sistemas ferroviarios de la línea y del patio Morro Grande
Incluye el desarrollo de:

  • Dosieres de petición de ofertas, junto con su ulterior evaluación y gestión de contratación

  • Proyecto conceptual (grado de detalle del 30%)

  • Proyecto básico (grado de detalle al 70%) (BIM @ LOD 300)

Las disciplinas incluidas son:

  • Señalización (sistema CBTC)

  • Telecomunicaciones y sistema de control centralizado

  • Sistema de alimentación eléctrica: subestaciones y líneas de alta

  • Sistema de alimentación eléctrica: catenaria

  • Sistema de alimentación eléctrica: línea de alta tensión

  • Sistema de alimentación eléctrica: subestaciones, redes de distribución

  • Sistema de alimentación eléctrica: subestaciones, alumbrado

  • Sistemas y equipamientos auxiliares: ventilación

  • Sistemas y equipamientos auxiliares: protección contra incendios y evacuación

  • Sistemas y equipamientos auxiliares: sistema de aire acondicionado

  • Sistemas y equipamientos auxiliares: fontanería y saneamiento

  • Sistemas y equipamientos auxiliares: sistemas de transporte (escaleras mecánicas, ascensores, etc.)

  • Puertas de andén

  • Tarificación y peaje

  • Se incluye gestión de interfaces y RAMS

B. Fase 2. Instalaciones auxiliares eléctricas de la línea
Incluye el desarrollo de los diseños básicos (LOD 300) y de detalle (LOD 350) de las instalaciones de baja tensión, alumbrado, fuerza y bandejas.

C. Fase 3. Instalaciones de telecomunicación y sistema de control centralizado, integración, gestión de interfaces y trabajos auxiliares
Los trabajos desarrollados en esta fase consisten en la redacción de la ingeniería de detalle de las instalaciones de telecomunicaciones y del sistema de control centralizado; elaboración de la ingeniería de detalle de todas las bandejas de todo el cableado del proyecto, junto con un acompañamiento al cliente durante las diferentes fases del ciclo de vida del proyecto (contratación, instalación, pruebas y puesta en servicio, gestión de interfaces, RAMS, etc.), relativo al resto de instalaciones ferroviarias, así como las actividades de integración requeridas para el correcto funcionamiento del sistema en su conjunto.



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